| 今天郑州模具培训为大家讲一讲压延橡胶厚度的测量 轮胎侧壁检查 大多厚度测量是在固定位置完成的，用两种相反的激光，一个在材料上面另一在下面。 应用微分传感器产品，对于任何类型的材料均可精确和准确测量厚度的变化。由于样品速率高和光斑小，任何通过的线的变化或材料的震动都不会影响厚度的测量值。 在某些情况中，两种传感器被安装在一个机械的滑板和“C”形的框架中，在那可以来回扫描以监测材料的宽度的变化。这个框架必须严格防止由于振动而引入测量误差。 其他方面的应用需要一个或多个安装好的以滚轴等作为参考的传感器。这种方法虽然简单且更直接，但它的准确性依赖于所用的精密滚轴。对于轴承磨损和在精密滚珠上积累的污垢必须有所补偿。而且高速使用膨胀的远离参考点的材料也存在着危险。 轮胎侧壁检查 当需要把淘汰率或把高等级轮胎降级的可能性减到最小，侧壁检查过程必须检测所有可疑的产品，譬如有凹陷和凸起的轮胎。这个过程牵涉到很多手工检测，这就需要花费大量的时间和金钱。 很多轮胎制造受传感器的测量限制的影响，因此必须加强他们的侧壁凹凸测量系统的敏感性，这就需要贵的手工检测。一些测量系统甚至不能分辨凹陷还是凸起。 目前最新的测量精确性和先进的软件分析克服了大多这些限制。例如PSD激光三角测量传感器可提供准确可靠的数据，同时具有高分辨和高速度。 轮胎凸起是在轮胎生产过程中侧壁材料的小接头产生的不牢固的点。通常如果接头没有足够的重叠，当轮胎受到压力膨胀时，就会像气球一样爆裂。这个凸起可以在任何位置，高度从0.3mm到3.0mm，宽度从5.0mm到7.0mm。 PSD激光传感器可以在轮胎转速为60rpm时快速检测凸起或其它变形，测量凸起准确率可达到±0.0254mm。 有效的凸起高度大约为0.3mm。由于很多凸起不是相关的绳而是气泡，顾客现在可以要求高度限在0.2mm。 激光传感器也可以在斜面上测量，其无数据损失也无角度预先复位的必要。它可提供在侧壁上凸起，凹陷，窝的X/Y点和位置，也可以通过黑色的刻字，润滑油或任何其它的障碍物来测量。 传感器有一个小的光斑，它也可以滤出高频率的信号，静态检测和测量凹凸的流动频率。 通常被当作α失误被提及的不准确的正性实验也可以通过激光传感器而减到最小。运用电容探针或在轮胎上没有到侧壁的洁净通道进行几何测试，这种α失误率变大。通常轮胎有一个未被检测出的凸起是无法接受的，这就会导致整批产品被回收或无效。 工业也对能提供完全的轮胎覆盖和允许有效分析侧壁的线性激光感兴趣。它的不利因素是价格高和结构复杂。 均一轮胎机器 很多传感器用于轮胎均一机器（TUO）中。虽然很多TUO，如TTOC－II和TSOS系统，用的是激光，但大多系统还是用有非常大的光斑电容探针，这有时就可能导致产品不合格。 其它机器用接触式探针，它在旋转的轮胎表面上面弹而引起错误，或者用低终端传感器，它不如高终端那样有高样品率和高级的光控回路的激光。 激光传感器和TUO机器结合，可提供比传统接触测量和电容传感器系统精确得多且快速的周期。 例如一些微处理器系统的光斑大于6.0mm，而精确的激光传感器仅仅只有0.02mm。大的光斑会影响读取的精确性从而限制了应用。由于慢的测量采样率，一些CCD传感器要求额外的循环时间来处理无关的数据。 在典型的TUO应用，非接触传感器装在铝的C框架臂上。这个TUO系统通过传感器来监测信号，并能识别凹陷的类型，底部的宽度，斜坡的尺寸和其它的几何参数。在轮胎每秒60转旋转时，可以在每个侧面进行4，000次以上的读写。与之相比，用标准的均一测试最多达五个面。 轮胎均一系统被不断的改进以便以更高效率检测轮胎和新的侧壁式样。利用一些系统，检测周期减少到17秒，为了适应轮胎生产商设计的规格还将进一步减少 |